Sykkelruter

Slik unngår du søle på buksebena når du sykler – praktiske tips for hverdagsryttere. Her får du konkrete grep du kan bruke i dag, og enkle oppgraderinger som holder leggene rene i ruskevær.

Det er fristende å droppe syklingen når det er eller nylig har vært nedbør, men små tilpasninger kan gjøre friksjonen betydelig mindre.

Hvorfor blir du skitten?

Det er hovedsakelig to kilder: hjulsprut (vann og sand fra dekkene) og drivverket (kjede/krank med fett). Forbeina får mest fra forhjulet, høyre buksebein får gjerne olje fra kjeden, og bakhjulet spruter bakover og oppover.

Raskt: fem grep før du triller avsted

1. Rull opp høyre buksebein én–to bretter, eller bruk en enkel ankelrem/strikk.
2. Velg “tørt spor”. Hold litt avstand fra kantstein, grøfter og hjulspor der vann samler seg.
3. Start mykt. Unngå brå akselerasjoner i søle – det gir mer sprut.
4. Hold jevn fart. Litt lavere tempo gir merkbart mindre sprut.
5. Ikke tråkk for nærme kanten med grus og slaps – legg linja noen centimeter lenger inn.

Billige småting som redder buksa

• Ankelrem/bukseklyper: Holder stoffet unna kjedet og samler mindre skitt. Velg reflekstype for ekstra synlighet.
• Gamasjer/skotrekk: Stopper både sprut og trekk. Fine på pendlerturer i regn.
• Regnbukse over vanlig bukse: En lett, tynn overtrekksbukse er gull på våt asfalt.

Skjermer: størst effekt for minst innsats

Ingen enkelt-oppgradering holder deg renere enn gode skjermer.

• Fullskjermer (festet til ramme/gaffel) beskytter best. Dimensjonér bredden minst 10–15 mm bredere enn dekkene.
• Klippskjermer og setepinneskjermer er bedre enn ingenting, men gir mindre legg-beskyttelse.
• Mudflaps (forlengere i enden av skjermen) reduserer sprut dramatisk. La flappen gå lavt – gjerne ned mot 3–5 cm fra bakken på pendlersykler.
• Forhjulsskjerm + lang flap beskytter leggene mest. Bakskjerm er supert for rygg og medsyklister.

Beskytt mot oljesøl fra kjedet

• Kjedebeskyttelse/kjedekasse: En liten kjedebeskytter rundt drevet eller en full kjedekasse holder olje borte fra høyre buksebein.
• Riktig smøring: Tørk av overskuddsolje etter smøring. For våte forhold: bruk våt smøring i tynne lag og tørk av igjen – jo mindre overskudd, jo mindre svart stripesøl.
• Rent drivverk: Et kjapt tørk av kjede og krank etter regntur forebygger både skitt og knirk.

Dekk og trykk – små justeringer, stor forskjell

• Mønster: Grovere mønster gir mer sprut på asfalt. Et semi-slick eller fint mønster gir ofte renere legger på vei.
• Bredde og trykk: Litt bredere dekk med moderat trykk flater ut sprutstrålen. Unngå for lavt trykk – da slenger dekket mer.

Kjørestil og rutevalg

• Se fremover etter pytter og velg en linje rundt dem når det er trygt.
• Rull gjennom vann med jevn belastning i stedet for å tråkke hardt når du er midt i pytten.
• Velg fast underlag når du kan – asfalt fremfor grus i vått vær.

Vinter og slaps

• Ekstra lange flaps foran og bak gjør stor forskjell i saltlake og sørpe.
• Skyll av sykkelen lett etter tur. Salt og sand sprer seg ellers rett på bukser neste dag.

Vanlige feil å unngå

• Korte skjermer uten flaps: Stopper mye, men ikke beinsprut.
• For smale skjermer: Dekkene stikker utenfor og sender sprut rett forbi skjermen.
• For mye olje på kjedet: Overskudd blir svart stripe på høyre legg.
• Løse buksebein: Spesielt på høyre side – bruk rem eller brett opp.

Ofte stilte spørsmål

Holder setepinneskjerm?

Den beskytter ryggen bra, men legger og føtter blir ofte fortsatt våte. Kombiner med forhjulsskjerm og mudflap for buksebein.

Hvor lang bør en mudflap være?

Som tommelfingerregel: Så lang at spruten brytes før den når pedaler og sko.

Hjelper det å sykle saktere?

Ja. Lavere fart og jevn tråkk reduserer kastelengden på sprut og holder leggene renere.

Kort sjekkliste

• Fullskjermer som er litt bredere enn dekket.
• Lang mudflap foran, gjerne også bak.
• Ankelrem eller ett–to oppbrett på høyre bein.
• Se etter pytter, hold jevn fart, velg tørre spor!
• Tynt lag kjedeolje – tørk av overskudd.

Oppsummering

Rene buksebein handler om tre ting: skjermer med flaps, kontroll på høyre buksebein og pent smurt, rent drivverk. Legg til litt smartere linjevalg og noen enkle klestriks, så kan du pendle i vått vær uten sølestriper på leggene!

God tur! Husk at det er bra for helsen å sykle. Benytt de mulighetene du har, og gjør noen tilpasninger når det trengs!